3. Lauf RSL Historic F1 Championship 2008

[Wolfgang Buthe]

Two very promising practice session tonight let me hope for an exciting race on wednesday .
That was GPL at its best I think.

It will be most important to be cool at these high speeds, so everyone will finish the race over 36 laps.

Thx for the very fine Mondays practice and cu on Wednesday !


Wolfgang.

[Mario Müller]

Hi,

gibt es schon einen Save Pitstop Patch?

Gruß

Mario

[ACHIM KRAFT]

Hallo alle zusammen !

Hier mein kurzer Bericht vom "Montagstraining":
So weit, so gut. Alles in Ordnung mit dem Kurs und dem Lotus 49b. Keine FPS-Probleme. Auch mein Provider machte keinen Ärger.

Mein Training verlief planmäßig. Bei 8 Teilnehmern wollte ich gerne so weit wie möglich hinten stehen. Das ist mit Platz 7 und einem vorsichtigen Start auch gut gelungen. Nur Nicky war mit seinem 12-Zylinder-Geschoß noch hinter mir am Start. Erfahrungsgemäß startet Nicky aber wie eine "Rakete". Das hat er auch erwartungsgemäß gemacht und so konnte ich sehr gemütlich ohne meinen Lotus zu stressen dem Feld hinterherfahren. In der "Hella-Kurve" ging soweit auch alles gut. Leider hat es in der ersten Runde dann in der "Bosch-Kurve" den Brabham (Mario Müller) umgedreht. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich mich als 8. hinter meinen Vorderleuten wieder gut einsortiert und war sozusagen in "Schlagdistanz". Das wurde mir dort gleich zum Verhängnis. Meine Vorderleute haben wegen dem umgedrehten Brabham (links an der Leitplanke in Gegenrichtung schauend) stark verzögert und auf die Innenseite der Bosch-Kurve zugehalten. Da war dann kein Weg mehr für mich frei. Ich musste stärker Verzögern als üblich und bin dadurch etwas weit nach links rausgetragen worden. Dabei habe ich unglücklicherweise meine beiden linken Aufhängungen am Brabham beschädigt.  Danach war das Feld außerhalb meiner Reichweite enteilt. Kein Windschatten mehr und ein einsames Training folgten. Die Beschädigungen schienen zuerst nicht problematisch, zeigten später aber in Grenzbereichen ihre Wirkung. Nach einigen Drehern und Einschlägen (vorzugsweise links) war ich dann froh nach 12 Runden noch einmal meinen Spritverbrauch (33 Liter) nachprüfen zu können. Mal schauen wie es am Mittwoch geht.

Ein Wort noch einmal zum "Chatten" während des Trainings und nach Ende des selben für die führenden Fahrer. Das stört erheblich und erzeugt massive Lags während ich online fahre. Im Training wurden "halbe Romane" durch die Chat-Leiste geschickt. In meiner letzten Runde bis zum Ziel (Rückstand über 1 Minute bis dahin) haben mich die "Glückwünsche" für die Sieger fast noch getötet. Ich vermisse da die nötige Disziplin. Auch die zurückliegenden langsameren Fahrer möchten ihr Rennen noch ohne Störungen dieser Art beenden.

Konsequenz: Ich werde am Mittwoch meinen Chat sowohl während des Qualify (incl. Warmup) als auch im Rennen zur eigenen Sicherung ganz ausschalten.

Mein Provider hat im Training keinen "Mist" gebaut. Leider hat er es im anschließenden zweiten Training geschafft durch einen IP-Wechsel mein System hinzurichten. Freeze beim Verlassen der Strecke nach kappen der IP. Ich habe den Rest des Abends dann damit verbracht, mein System wieder aufzuräumen (Scandisk aller Partitionen, starten und ordentliches schließen aller festgefrorenen Programme wie Firefox, iGOR, GEM, GPL, etc. ....).

Mal sehen wie es am Mittwoch funktioniert.

Grüße

Achim

[Uwe Herrling]

Hi Achim,
beim Chatten beschränke ich mich im Rennen auf das Allernotwendigste - auch wegen den Leuten, die das allgemein stört oder bei denen es wie bei dir Lags verursacht (bei mir tut es das nicht), - und auf die Zeit vor dem Start und nachdem alle im Ziel sind.

Aber das gestern war ja Training, und ich finde, dass da etwas laxere Regeln gelten sollten. Ich chatte gerne, völlig ohne oder nur mit den allgemeinen Kürzeln wäre mir die Racerei zu unpersönlich.

Grüße
Uwe

(BTW: Das ist nur meine Meinung, bin in dieser Saison kein Moderator )

[Wolfgang Buthe]

Achim hat natürlich recht. Grundsätzlich wollen wir das chatten während der Events unterlassen. Beim Montagstraining muss man es nicht ganz so eng sehen, obwohl es auch da Fahrer in Ihrer Konzentration stören kann.
Ich habe auch recht schnell nach dem Zieleinlauf mit Paul gechattet, aber im nächsten Moment wieder dran gedacht , dass wir das nicht wollen. Danach habe ich schnell "PSSST ..." eingegeben und dann war auch Ruhe.
Lasst es uns am Montag nicht so eng sehen, da wird ja für den Ernstfall geprobt und die Atmosphäre darf ruhig etwas lockerer sein.
Für die Rennen werde ich darauf achten, dass Ruhe ist und Fahrer mit
Providern wie Achim ( das die keine stabile Verbindung hinkriegen ist mir ein Rätsel ) keine unnötigen Probleme bekommen.
Was ist das eigentlich für ein Anbieter Achim ?

Cya

Wolfgang.

[Canadien]

Safe Pitstop Patch now available: SPP Zeltweg

It works from the pit entrance to a point a few metres after the pit exit line.
Have fun in Austria!


Can

[ACHIM KRAFT]

Hallo Wolfgang !

Mein Provider heisst in meinem Sprachgebrauch mittlerweile nur noch "T-OFFLINE". Selber bezeichnen Sie sich als T-Online und verkaufen "DSL" auch wie bei mir in "technische Grenzgebiete" die etwa 5 - 6 Kilometer vom nächsten Knoten entfernt sind. Somit ist ein stabiler und zuverlässiger DSL-Zugang reine Glücksache.

DSL-Totalzusammenbrüche und unkontrollierbare Vorstufen (die führen dann zu den IP-Wechseln bevor eventuell auch noch DSL zusammenbricht) sind an der Tagesordnung. Leider gibt es zu der beschriebenen Situation keinerlei Alternativen. Ich trage es also, solange meine Nerven es noch mitmachen, mit Fassung.

Leider ist unter solchen Rahmenbedingungen kein geordneter Rennbetrieb von meiner Seite aus zu erwarten. Ich muss jede Sekunde mit dem "sudden death" rechnen. Das wirkt erheblich störend auf meine Konzentration, auch ohne chatten.

Grüße

Achim

EDIT: Danke an Canadien für den SPP ! Der wird heute noch eingebaut und getestet.

[Jeroen Goedhart]

koenntet ihr vielleicht mal posten welche zeiten gefahren wurden im rennen?
Ich habe vor heute abend nochmal ordentlich zu trainieren.
Leider bisher noch nicht wirklich die zeit gefunden.

Der Brm ist sowieso nicht der schnellste, und mit dem setup komm ich auch noch nicht ganz klar.Zumindest das war der fall mit de paar trainingsrunden die ich gefahren bin.

Wolfgang, kannste mal das replay bereitstellen vom montqag training? Bin da mal neugierig

[Wolfgang Buthe]

Aber gerne Jeroen. Hier kommen die zwei Trainingsläufe mit replay:



1. Trainingslauf Montag 25.2.2008

Track: Zeltweg Mon Feb 25 21:40:00 2008

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 18 Uwe Herrling69 Eagle USA 1m38.817s 17
2 20 Mario Mueller_69 Brabham GER 1m38.902s 00.085s 12
3 3 Wolfgang Buthe69 Ferrari GER 1m39.121s 00.304s 17
4 11 Rémy Roesz69 Honda FRA 1m39.195s 00.378s 9
5 13 Paul Skingley69 Ferrari GBR 1m39.264s 00.447s 10
6 19 Frank 69 Mueller GER Eagle GER 1m41.752s 02.935s 13
7 15 ACHIM KRAFT_69 Lotus GER 1m42.667s 03.850s 4
8 9 Nicky Ickx65 BRM RSA 1m43.355s 04.538s 11
9 4 RSL Server69 BRM GER No time No time 0
10 17 Frank 65 Mueller GER Eagle GER No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Zeltweg Mon Feb 25 21:40:00 2008

RACE RESULTS (After 12 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 13 Paul Skingley69 Ferrari GBR 12 20m10.282s
2 3 Wolfgang Buthe69 Ferrari GER 12 20m10.904s 00.622s
3 19 Frank 69 Mueller GER Eagle GER 12 20m37.010s 26.728s
4 20 Mario Mueller_69 Brabham GER 12 20m45.810s 35.528s
5 15 ACHIM KRAFT_69 Lotus GER 12 21m23.518s 1m13.236s
6 9 Nicky Ickx65 BRM RSA 12 21m35.484s 1m25.202s
7 18 Uwe Herrling69 Eagle USA 11 18m28.042s 1 lap(s)
8 11 Rémy Roesz69 Honda FRA 10 20m24.190s 2 lap(s)
9 17 Frank 65 Mueller GER Eagle GER 0 DidNotStart 12 lap(s)
10 4 RSL Server69 BRM GER 0 DidNotStart 12 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Paul Skingley69 1m38.630s 5
2 Wolfgang Buthe69 1m38.684s 6
3 Uwe Herrling69 1m38.905s 4
4 Mario Mueller_69 1m39.563s 10
5 Rémy Roesz69 1m40.203s 2
6 Frank 69 Mueller GER 1m41.676s 12
7 ACHIM KRAFT_69 1m42.165s 5
8 Nicky Ickx65 1m42.197s 6
9 RSL Server69 No time
10 Frank 65 Mueller GER No time


Replay 1. Lauf

[Wolfgang Buthe]

2.Trainingslauf Montag 25.2.2008


Track: Zeltweg Mon Feb 25 22:32:00 2008

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 18 Mario Mueller_69 Brabham GER 1m38.855s 6
2 15 Rémy Roesz69 Honda FRA 1m39.018s 00.163s 6
3 9 Wolfgang Buthe69 Ferrari GER 1m39.104s 00.249s 9
4 17 Paul Skingley69 Ferrari GBR 1m39.493s 00.638s 5
5 3 ACHIM KRAFT_69 Lotus GER 1m42.557s 03.702s 1
6 20 Nicky Ickx65 BRM RSA 1m42.594s 03.739s 4
7 4 RSL Server69 BRM GER No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Zeltweg Mon Feb 25 22:32:00 2008

RACE RESULTS (After 12 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 9 Wolfgang Buthe69 Ferrari GER 12 20m07.419s
2 18 Mario Mueller_69 Brabham GER 12 20m13.342s 05.923s
3 17 Paul Skingley69 Ferrari GBR 12 20m17.317s 09.898s
4 15 Rémy Roesz69 Honda FRA 11 19m21.231s 1 lap(s)
5 20 Nicky Ickx65 BRM RSA 8 13m51.593s 4 lap(s)
6 3 ACHIM KRAFT_69 Lotus GER 0 DidNotStart 12 lap(s)
7 4 RSL Server69 BRM GER 0 DidNotStart 12 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Mario Mueller_69 1m38.900s 4
2 Wolfgang Buthe69 1m39.083s 4
3 Paul Skingley69 1m39.209s 4
4 Rémy Roesz69 1m39.421s 8
5 Nicky Ickx65 1m42.003s 3
6 ACHIM KRAFT_69 No time
7 RSL Server69 No time


Replay 2. Lauf