2. Lauf RSL Historic F1 Championship 2008

[Jeroen Goedhart]

Im in with the BRM h16

no laps driven yet, but will today

[Wolfgang Buthe]

Jeroen Goedhart Wrote:Im in with the BRM h16

no laps driven yet, but will today

Good luck Jeroen ! ( Try also the P261 , maybe its better on Bugatti Circuit !? )

Wolfgang.

[Nicky Ickx]

Ich würde gern auf den großen 3l Ferrari wechseln , da sich im Trainingsrennen gezeigt hat , das der 2,6l scheints chancenlos at Bugatti ist.

Wäre das ok ?

regaards
Nicky Ickx


Habe ja BRM gewählt at Hockenheim . Also ist somit BRM meine einzige Wahl ,richtig ?

[Wolfgang Buthe]

Nicky Ickx Wrote:Ich würde gern auf den großen 3l Ferrari wechseln , da sich im Trainingsrennen gezeigt hat , das der 2,6l scheints chancenlos at Bugatti ist.

Wäre das ok ?

regaards
Nicky Ickx


Habe ja BRM gewählt at Hockenheim . Also ist somit BRM meine einzige Wahl ,richtig ?

Jo , das sehe ich jetzt auch Nicky. Du hast Dich vor dem Hockenheim Rennen für das BRM Team entschieden.
Wir haben jedoch auch im letzten Jahr allen die Möglichkeit offen gelassen auch zum 2. Rennen nochmal die Entscheidung zu überdenken.
Regulär bist Du im BRM Team aber wenn Dich Ferrari mehr reizt, dann entscheide Dich nochmal neu.
Nach dem 2. Rennen bleibt das Team aber wie gewählt damit's insgesamt fair bleibt.

No Problem to make one new decision before the 2. race starts , but after the 2. race everyone shall stay in the team of his choise.

Da es ein Division 1 Rennen ist kann jeder frei wählen ob es der kleine oder große Wagen des betreffenden Teams sein soll.

Grüße,

Wolfgang.

[Nicky Ickx]

Joo , dann bleibe ich bei BRM .
Für Bugatti versuche ich den großen BRM über den Kurs zu kriegen .
cu bis Morgen

[S.Beuchert]

Ich werde es wohl auch zu diesem Rennen nicht schaffen


Geb hier trotzdem mal eine Bewerbung um einen Startplatz ab: (unter Vorbehalt)
Wenn ich es schaffe trete ich mit dem Brabham BT19 in Bugatti an.

[Jeroen Goedhart]

also den grossen BRM ordentlich rund zu bekommen hier ist wirklich harte arbeit.

1.41.2 soweit.

gegen die ferraris hat er hier keine chance. Im kleinen BRM waren hohe 1.42er moeglich.
Aber da der kleine auf die lange distanz ruhiger faehrt werde ich im P261 antreten.

[Nicky Ickx]

Jeroen Goedhart Wrote:also den grossen BRM ordentlich rund zu bekommen hier ist wirklich harte arbeit.

stimmt der grosse BRM ist mehr ein einziger Fehler als ein funktionstüchtiger Rennwagen. echtes LKW feeling vermittelt er allerdings zu 100%.

[SBartosiak]

Eagle Climax again for me, no PB yet.

[Wolfgang Buthe]

Welcome Stuart !

You know that You might take the V12 Eagle also ?


@ Nicky
ich habe den BRM H16 mal in Kya gefahren und muss sagen , dass er um Welten besser zu fahren ist als der 67er .
Eigentlich keine so schlechte Wahl. Aber da der P261 wohl eines der besten 66er Autos ist , und dazu einen riesen Spass macht, würde ich wahrscheinlich genauso entscheiden.

Wolfgang.