66/67er "Mod" für die Garage @ Christie's

[S.Beuchert]

Wie wär's mit dem persönlichen 66/67er "Mod" für die heimische Garage

Checked mal diesen link ( und natürlich auch das eignene Bankkonto )

http://www.christies.com/LotFinder/lfsea...Id=4866609


Brabham BT20 Repco
Year: 1966/1967 Chassis No. F1-2-66
Historie des Wagens : http://www.oldracingcars.com/car.asp?CarID=BT20/2-66

Quote:Monaco GP
Monte Carlo - 07 May 1967 Brabham BT20 F1-2-66 - Repco V8 Denny Hulme finished @ place 1

CHRISTIE'S Auction at the Retromobile Paris , Feb 16, 2007 - Feb 17, 2007

Estimate : 350,000 - 450,000 Euros
Wenn alle GPLRACER und RSL'er zusammenlegen.......

[Wolfgang]

oh swen - wenn ich im lotto gewinne

da kommen einem ja die tränen in die augen - soooo schön das "teil"

wieder mal ein super beitrag

[S.Beuchert]

Natürlich das absolute Highlight dieser Auktion:

AutoUnion Typ D Rennwagen

http://www.christies.com/LotFinder/lfsea...Id=4868788

Erwarteter Verkaufspreis : ........
schlappe 12. - 15.000.000,00 US$

Check it out , wie der linkname schon sagt :
http://www.checkitout.co.uk/autounion/


Übrigens die komplette Seite für offline usage : cool
File Name: Chheckitout.rar
Size: 23MB

Download Link: http://www.sendspace.com/file/ofcl8n

Zweimal historisches in Farbe

Die "überlebenden" (mehr oder weniger....) AutoUnion Rennwagen.
Die meisten davon sind Recreations auf Technikfragmenten die man hinter dem eisernen Vorhang gefunden hatte.

1. 1936er/37er Typ C
2. 1937er Typ C/D V16 Bergrennwagen
3. 1938er Typ D
4. 1938er Typ D
5. 1939er Typ D




Der Typ C aus dem Deutschen Museum war in 2004 am Ring (leider nicht fahrend) zu sehen

[Wolfgang Buthe]

Hab ich schon erzählt, dass ich den Typ C am Ring hab fahren sehen ?

War klasse ! er war mit normaler und Doppelbereifung da, kurz nachdem er nach original Plänen wieder aufgebaut wurde.

Es wurden Demo Runden mit dem Typ C unddem Mercedes Silberpfeil aus gleicher Saison gefahren, in denen sich die Fahrer regelrecht in einen Rausch gefahren haben. Das Ganze endete damit, dass der Mercedesfahrer (in den Autos saßen DTM Piloten, deren Namen ich vergessen habe ) vor der alten Castrolschikane den Bremspunkt verpasst hat und das Millionen-Auto voll ins Kiesbett gehämmert hat.
Ich stand mit offenem Mund direkt daneben und sah das Unheil heraufziehen. Ich dachte nur " das kann nicht mehr passen" und tatsächlich verschwand der Daimler in einer riesen Staubwolke.
Gab wohl bösen Ärger.
Jedenfalls konnte man erkennen, dass auch vor Jahrzehnten toller Motorsport betrieben wurde. Allein die Geräusche von diesen Dinosauriern war markerschütternd.

Ich jedenfalls kann nur jedem Fan empfehlen die Oldtimer Veranstaltungen zu besuchen. Da lacht das Herz !

Wolfgang.