Chassis- und Fahrermeldungen für 2006

[Wolfgang Buthe]

Hallo RSLer,

<edit>
der Rennkalender wird für Albi, Spa, Hockenheim ( jetzt '67 !) und Reims auf den 67er Mod umgeschrieben !

nachdem nun der Rennkalender fertig ist und das Training fürs erste Rennen in Zandvoort mit Tests für das jeweils gewünschte Chassis in vollem Gange ist, wird es Zeit, die Nennungen für die kommende Saison abzugeben.

Jeder Fahrer kann bei RSL das Chassis frei wählen, legt sich aber pro Saison darauf fest.
Die Wahl soll vor dem ersten Rennen, das der Fahrer während der Saison bei RSL mitmacht, getroffen sein!


Dabei wird für die Mods 65 und 67 ein Team gewählt in dem die betreffenden Rennen gefahren werden ( Eagle-Fahrer nehmen in 65 den BT7 ) und im neuen
69er Mod kann das Team für die entsprechenden Rennen unabhängig von 65/67 gewählt werden.


Also gebt bitte in diesem Thread Eure Nennungen ab.

Bitte beachtet auch die Chassis Zusatzpunkte:

65er: BT7/ Cooper  = 2 Punkte

67er: BRM             = 3 Punkte
        Cooper         = 2 Punkte
        Honda          = 2 Punkte
        Brabham       = 1 Punkt
        Ferrari          = 1 Punkt

69er  Lotus 63       = 2 Punkte
        BRM             = 1 Punkt
        Ferrari          = 1 Punkt    


Na dann mal los !


Wolfgang.


Nennungen 2006 :

1) Frank Müller      :     Honda / Honda / Matra
2) Wolfgang Buthe :     Ferrari/ Ferrari / Ferrari
3) Gernot Menzel   :     BRM   /   BRM   /  BRM
4) Uwe Herrling      :     Ferrari / Ferrari /  Mclaren
5) Gerd Höfferer     :     Ferrari / Ferrari / Ferrari
6) Albert Ziegler     :     Honda / Honda / Matra
7) Gerold Senninha   :     Brabham BT07 / Eagle / Matra
8) Simon Schneider  :      Ferrari / Ferrari  / Brabham
9) Jeroen Goedhart :    Ferrari / Ferrari/ Matra
10) Roland Linder    :    Ferrari / Ferrari / Lotus 49b
11) Michael Kovacs :
12) Mario Müller       :    BT7    / Eagle /
13) Uli Pilz Volmerding:   Lotus / Lotus / ?
14) Eberhard Mulack :  Lotus / Lotus / Lotus49
15) Ulrich Schwartz :   BT7 / Eagle / Matra
16) Stefan Roess    :    ?  /     ?    /  Brabham BT26
17) Thomas Heinemann: Ferrari/Ferrari/Ferrari
18) Michael Arndt:              ? /    ?    /    ?
19) Swen Beuchert :        ?    /    ?    /  Brabham BT 26
20) Achim Kraft :             Lotus33/Lotus 49/ Lotus 49b
21)Marc Vekemann :     BT7/ Eagle/ ?

[Frank Müller]

hepp wolfgang,

ich melde mich mal mit dem mur-chassis:
65: honda ra272
67: honda ra300
69: matra ms80

[Canadien]

Habe für dieses Jahr bei BRM unterschrieben. Vorteil: Ich bin auf der Strecke immer absolut eindeutig zu identifizieren.


Can

[Gerd Höfferer]

ich bin dieses Jahr im Ferrari dabei

Grüsse, Gerd

[B.Bat]

Bei mir wäre es dann der Honda/Matra, aber eben zuerst muss mein Gas Bein wieder funktionieren (kleiner Leistenriss).

Gruss Bat

[G.Senninha]

HAI

Ich bin vollkommen unentschlossen.

Werde aber in Zantvoort mit dem Matra starten, weil ich nur damit bisher trainiert habe.
Schnell ist was anderes, aber  zum Aufgeben ist ja immer noch Zeit.

65' und 67' hab ich noch keinen Plan.
Möglich das ich bei den ALL AMERICAN RACER (Eagle) bleibe und das eine Rennen mit dem BT7 in Kauf nehme, aber vielleich versuch ich ja auch mal was neues.
Schliesslich kann mann auch mit den anderen Fahrzeugen hinterherfahren. Von daher wäre es auch egal.

Schau mer mal, dann seh mer scho.




Gruß Gerold

[Simon_Schneider]

Hi !


65: ? (ferrari oder brabham)
67: ? (ferrari oder brabham)
69: brabham bt26

mfg
Simon

[Holger Petersenn]

ich würde mich ja gerne verbindlich melden, nur ist es leider so das ich häufig mittwochs zu tun habe. montags habe ich mehr luft aber nachdem da nur training ist denke ich das eine team festlegung nicht notwenidig ist, oder?

[Roland Linder]

Hallo zusammen,

hier meine Wahl:

65: Ferrari 512
67: Ferrai 312
69: Lotus 49b

ich freu mich schon auf spannende Rennen!

Gruss

Roli

[Eberhard Mulack]

*anmeld*

Werde mich mal im Lotus versuchen. So besonders schnell bin ich mit dem nicht, außer auf 2-3 meiner Lieblingsstrecken. Gute Möglichkeit für mich, mit dem Blümchen etwas vertrauter zu werden, mal die Grenzen im Renntempo auszuloten.

Den 69er Lotus fahre ich bei GPLRACER, bin mit dem schon recht vertraut. Und an den 65er Lotus kann ich mich schnell gewöhnen, denke ich. Eine Testfahrt eben verlief recht gut.

Mal schauen, wie gut ich das 67er Kraftpaket auf verschiedenen Strecken gebändigt kriege.