Fahrerberichte aus Watkins Glen 2005

[Wolfgang Buthe]

Watkins Glen hat einen würdigen Sieger!
RaceSimLegends gratuliert dem Brabham-Fahrer

Jeroen Goedhart

Auf den Plätzen folgten die Ferrari-Fahrer Gerd Höfferer und Wolfgang Buthe.

Eure Rennberichte können hier für die Nachwelt hinterlassen werden.
Die Ergebnisse des Rennens folgen zunächst:

Track: Watglen             Fri Dec 16 22:59:35 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver                           Team     Nat      Time      Diff Laps

 1  16 Simon Schneider                  Lotus    GER 1m04.738s             26

 2   9 jeroen Goedhart                  Brabham  HOL 1m04.796s   00.058s   28

 3   3 Gerd Höfferer                    Ferrari  AUT 1m05.039s   00.301s   15

 4  17 Wolfgang Buthe                   Ferrari  GER 1m05.124s   00.386s   25

 5  15 Uli 67 Volmerding                Eagle    GER 1m05.544s   00.806s   25

 6  14 Holger Petersenn                 Eagle    GER 1m07.160s   02.422s   16

All times are official.



RACE RESULTS (After 64 laps)

Pos No Driver                          Team     Nat Laps   Race Time       Diff    Problem

 1   9 jeroen Goedhart                 Brabham  HOL   64  70m35.385s            

 2   3 Gerd Höfferer                   Ferrari  AUT   64  70m50.250s    14.865s 

 3  17 Wolfgang Buthe                  Ferrari  GER   64  71m25.760s    50.375s 

 4  15 Uli 67 Volmerding               Eagle    GER   62  70m32.366s   2 lap(s) 

 5  16 Simon Schneider                 Lotus    GER   31  35m54.059s  33 lap(s) 

 6  14 Holger Petersenn                Eagle    GER   19  22m57.553s  45 lap(s) 

Race results are official.



RACE FASTEST LAPS

Pos Driver                                 Time Lap

 1  Gerd Höfferer                     1m05.298s  45

 2  Simon Schneider                   1m05.358s  29

 3  jeroen Goedhart                   1m05.365s  63

 4  Wolfgang Buthe                    1m05.796s  62

 5  Uli 67 Volmerding                 1m06.126s  55

 6  Holger Petersenn                  1m07.661s  18

 7  R S L Server                        No time



LEADERS

Driver                           Laps

jeroen Goedhart                  1-64



Number of lead changes: 0

Number of leaders: 1



LAPS LED

Driver                           Laps led

jeroen Goedhart                  64



HIGHEST CLIMBER

Driver                           Start Finish  Change

jeroen Goedhart                      2      1       1  

Uli 67 Volmerding                    5      4       1  

Wolfgang Buthe                       4      3       1  

Gerd Höfferer                        3      2       1  

Holger Petersenn                     6      6       0  

Simon Schneider                      1      5      -4  



ON TRACK LAPS

Driver                           Laps/Total    Percent

Wolfgang Buthe                      (62/64)      96.88

jeroen Goedhart                     (62/64)      96.88

Uli 67 Volmerding                   (57/62)      91.94

Gerd Höfferer                       (54/64)      84.38

Simon Schneider                     (26/31)      83.87

Holger Petersenn                    (13/19)      68.42



RACE LAPTIME CONSISTENCY

(first lap excluded)

Driver                    Avg Deviation  Std Deviation  Avg Laptime   Laps

jeroen Goedhart                   0.336          0.661    1m06.100s     64

Gerd Höfferer                     0.577          0.958    1m06.306s     64

Wolfgang Buthe                    0.681          1.770    1m06.884s     64

Uli 67 Volmerding                 1.887          4.451    1m08.162s     62

Simon Schneider                   4.858          7.494    1m09.379s     31

Holger Petersenn                  5.364          6.662    1m12.305s     19



All times are official.

Generated with GPL Replay Analyser

[Jeroen Goedhart]

Qualifcation:

Das hollaendische Brabham team war abgereist nach Watkins Glen
um dort ein gutes Resultat zu erzielen. Nach dem DNF in Spa (
hollaendische Liga ) und DNS auf Laguna hatte das Team sich
entschieden mit neuen setups die persoenliche harte nuss von
der Watkins Glen PB en von 1.04.9. zu knacken.
Die mechaniker mussten die ganze nacht arbeiten um das auto
aufzulappen von dem heftigen crash auf spa in der mastakurve.
Das hat man davon wenn man mal einen ausflug macht in eine
andere liga ;)
Auf jeden Fall hatten die neuen setups den gewuenschten effekt.
Es reichte zwar nicht fuer Pole position, aber platz 2 war
ausreichend abgesehen von der sehr starken Teilnehmerliste.
Auch am Start erschien der vorherige Weltmeister Simon
Schneider im Lotus und Wolfgang Buthe in der roten Belladonna.


Rennen:

Mit dem Fuelload bepackt wusste ich das es sehr schwehr werden
wird um die staerkeren Lotusse, Ferraris und Eagles vor zu
bleiben. Es war ein schneller und aggresiever Start angesagt
der auch gelang. Ich startete auf der aussenseite , und Simon an der innenseite ( pole ). Ich kam etwas besser weg, allerdings war es sehr
knapp um Simon nicht zu beruehren. Simon musste vom Gas runter
vor der ersten Kurve, und Wolfgang konnte sofort anschliessen
hinter mir. Ich nahm etwas zuviel Speed mit in die naechste
rechtskurve wodurch Wolfgang fast in meinem getriebe haengen
blieb. Ich musste gebrauch machen von dieser situation das das
naechste stueck eine lange gerade ist bis hin zur naechsten
kurve und blieb deshalb kurzzeitig weg vom gas sodass Wolfgang
nicht aufschliessen konnte in meinem Windschatten. Er hatte
jetzt genuegend probleme mit Simon sah ich im Rueckspiegel.
So konnte ich langsam das Tempo erhoehen und wegfahren von
Wolfgang bis hin auf ca. 4 sec. Inzwischen erfuhr ich vom Team
das Gerd Hoefferer sich maechtig ins Zeug legte und die beiden
Kampfhaehne das leben schwehr machte...
Der abstand erhoehte sich bis auf 20 sec und um die
konzentration zu behalten wurde immer schwehrer. Nach ca. 35
Runden machte ich einen Fehler in der letzten Kurve vor Start
finish. Durch diese nachlaessigkeit verlor ich 10 sec, und war der Vorsprung verringert zu 10 sec.
Letzendlich konnte ich wieder pushen bis auf 14-15 sec bis ende des rennens.
Komplimente and Gerd der sehr konstant fuhr und mir keinen Raum gab fuer weitere fehler!
Von der racespeed her war das bis in meiner heutigen gpl karriere das beste rennen das ich bisher gehabt habe.

[Uli Pilz-Volmerding]

Soviel wie Jeroen hab ich nicht zu erzählen. Quali war ok, dichter dran als gedacht, nach dem Start wollte ich die Lücke nicht zu groß werden lassen und habe dabei wohl den Weslake zu sehr getreten. Qualm aus dem Auspuff, wollte langsam zum Reparaturstopp rollen, da hat mich Holger in der Boxeneinfahrt erwischt. Fast eine Runde Rückstand, langsam wurde es mehr, jedenfalls auf Jeroen und Gerd. Mit Wolfgang konnte ich halbwegs mithalten, habe aber noch ein paar kleine Hakler eingebaut und bin souverän als Letzter durch´s Ziel. Aber Spaß hat´s gemacht

Bis zum nächsten Mal
Uli