Einweihungsrennen in Le Mans

[Frank Müller]

hepp racer,

ich hab mal so auf die schnelle in le mans und spa die 4 chassis ausprobiert, ohne in die details zu gehen.

der mazda ist der langsamste und der spritfressendste (letzteres plappere ich nur mal nach), ist aber vom handling her recht ordentlich.

der toyota ist zwar der nominell stärkste, aber ich bekomme die kraft nicht auf den boden und in der höchstgeschwindigkeit bringt es der irgendwie nicht so recht, weil ich recht viel flügel fahren muß.

der sauber ist recht gutmütig, hat einen wunderbar fahrbaren motor und topspeed vom feinsten.

der jaguar ist vom mechanischen grip der beste, scheint mir aber in der topspeed nicht ganz mit dem sauber mithalten zu können. der motor ist auch sehr gut zu fahren.

mir persönlich sagt der sauber am besten zu und den fahre ich gerade.
abgesehen davon gefallen mir die abgedeckten räder des jaguar überhaupt nicht ;)

dazu muß ich sagen, daß ich nicht tief in die setup-kiste greife. ich schaue, daß ich von den bremsen und der gewichtsverteilung her ein neutrales setup vom mechanischen grip her erarbeite und für die schnellen kurven soweit den flügel runternehme, bis es noch stabil bleibt und dann rühr ich das nicht mehr an!
die übersetzung stelle ich natürlich auf die verschiedenen strecken ein und nur zur höchsten not bremsballance, hintere federn, stabis oder dämpfer in der reihenfolge.
nicht sehr effektiv, aber ich bin lieber etwas langsamer, hab ein setup, das ich kenne und mir kleinere fehler verzeiht.
besser ich komme ohne größere probleme am ziel an, als daß ich schnell bin und mich alle paar runden irgendwo drehe :)

gruß
frank