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6. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship"
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Wolfgang Buthe Offline
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RE:   6. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship"
Eberhard Mulack Wrote:Hätte ja Lust auf ein kleines "Kennenlern-Rennen" mit euch Winken

Wenn ich eure Zeiten so ansehe, wird mir ein wenig anders... bin immer froh, wenn ich unter 3:20 komme. Werde noch ein wenig trainieren und mal sehen, was geht - und ob ich den Wagen (welchen eigentlich?) richtig abgestimmt kriege.

Vielleicht sieht man sich am Mittwoch?


Na das wäre doch schön, Eberhard !

Ich kann Gernot nur zustimmen. Wir haben 17 Runden in Spa, da kann man nicht ständig 315/316 fahren. Man sollte auch auf die Haltbarkeit der Motoren achten, denn wie aus den Regeln zu entnehmen ist , kann man bei geplatztem Motor nicht shift R nutzen!
Und in Spa mit stotterndem Motor noch in die Box fahren kostet u.U. enorm Zeit.
Hotlappen ist bei den Regeln wohl kaum möglich.
Unsere Regeln sind zwar etwas umfangreich, aber spätestens da kann man den Sinn erkennen.

Auch ein besonnener Fahrer hat beste Chancen, denn durch gleichmässig saubere Runden kannst Du zu den Platzierungspunkten zusätzlich Endurance Punkte bekommen, die voll zur Meisterschaft zählen. Der Fahrer mit den meisten Runden bei geringster Abweichung der Rundenzeiten, erhält 6 Endurance Punkte dazu !

Bei der Chassiswahl legen wir uns für das 65er und die 67er Rennen auf ein Team fest, daß in der ganzen Saison gefahren wird. Für die 69er Läufe kann dann extra gewählt werden, aber wiederum für die ganze Saison. Siehe Thread "Chassis und Fahrer Nennungen ". Dort gibst Du bitte auch Deine Wahl bekannt.

Morgen um 21:00 treffen wir uns im Igor Chatroom "RSL" um anschließend zum Montagstraining auf den Server zu gehen. Da kannst Du schon mal reinschnuppern.

"Man spürt es, wenn man nach langer Fahrt von der Landstraße abbiegt und den schwarzen Asphalt des Ringes unter den Reifen hat; da ist irgend etwas anders !"

Wolfgang Graf Berghe von Trips
20.03.2006 01:24 AM
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RE:   6. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Wolfgang Buthe - 20.03.2006 01:24 AM

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