2. Lauf zur RSL "Historic F1 Championship"

[Canadien]

Da haben wir ja ganz ähnlich Erkenntnisse gewonnen, wenn ich mir die vorgeschlagenen Flügeleinstellungen so ansehe. Ich habe echte Probleme mit Übersteuern beim Anbremsen, muss da immer viel Gas geben, ansonsten haut's mir das Heck rum, obwohl das Diff dafür ganz zahm eingestellt ist (30/30/5). Andererseits habe ich wieder heftiges Untersteuern in allen Kurven, so dass ich auf der Bremse das Auto immer schon etwas anstellen muss, um ordentlich mit Gas rumzukommen. Wenn ich jetzt anfange, vorn für etwas mehr Grip zu sorgen, werden die Übersteuerprobleme wieder stärker. Echt komisch.
Wenigstens habe ich inzwischen eine relativ gute Balance im Auto und es lässt sich recht exakt bewegen und schaukelt wenig, was ja fürs Rennen auch nicht ganz unwichtig ist. Mit den Flügeln werde ich auch noch ein wenig experimentieren.

@Jeroen:
Welchen Nürburgring für GTL meinst du? DEN Nürburgring, die große Schleife???


Can