RSL GPL "Grand Prix" Rules

[Uwe Herrling]

Jeroen Goedhart Wrote:Sorry das all dies so einen riesenzoff aufgeworfen hat.

Ich finde, das war kein Riesenzoff, sondern eine fruchtbare sachliche Auseinandersetzung, oder? Und am Schluss fand die inhaltliche Bearbeitung deines Falles doch noch statt - Du Schlimmer du
Grüße
Uwe

PS: Das mit dem Serverreplay war allgemein gemeint, als Ergänzung zu den Regeln oder zumindest zur allgemeinen Praxis, nicht auf diesen Fall gemünzt. Wenn es immer so ist - bestens!

[Canadien]

Als Zoff würde ich das auch nicht bezeichnen. Es war eine angeregte, ordentliche Diskussion, so wie sich das gehört.

Jeroen hat Recht, dass eine (fragwürdige) GPL-DQ im Reglement bisher keine Berücksichtigung fand. Daher kam es wohl auch zu diesem Missverständnis.
Ich werde mit Wolfgang absprechen, was zu ändern bzw. zu ergänzen sein wird, um solche Fälle in Zukunft auszuschließen.

Das Ergebnis wird Wolfgang dann hier veröffentlichen.
Danke an alle Beteiligten!

Can

[Eberhard Mulack]

Puh, durchgelesen und teilweise verstanden

Ab wann gilt ein Wagen denn als "unfahrbar beschädigt"? Wenn 1 Rad ab ist oder mindestens 2? Weil manche Leute ja mit ´nem Dreirad noch zu fahren versuchen, was mich schonmal ein Rennen gekostet hat. Deshalb frag ich mal lieber nach.

[Jeroen Goedhart]

Eberhard Mulack Wrote:Puh, durchgelesen und teilweise verstanden

Ab wann gilt ein Wagen denn als "unfahrbar beschädigt"? Wenn 1 Rad ab ist oder mindestens 2? Weil manche Leute ja mit ´nem Dreirad noch zu fahren versuchen, was mich schonmal ein Rennen gekostet hat. Deshalb frag ich mal lieber nach.

ein dreirad, mit verlorenem hinterrad ist nicht mehr machbar.
Vorderrad weg ist noch moeglich, nur verliert man da sehr sehr viel zeit, da mann erst in der boxengasse ein shift-r machen darf.

meine meinung halt

[Wolfgang Buthe]

Eberhard Mulack Wrote:Puh, durchgelesen und teilweise verstanden

Ab wann gilt ein Wagen denn als "unfahrbar beschädigt"? Wenn 1 Rad ab ist oder mindestens 2? Weil manche Leute ja mit ´nem Dreirad noch zu fahren versuchen, was mich schonmal ein Rennen gekostet hat. Deshalb frag ich mal lieber nach.

Wir sind in unserem Vor-Forum eine Saison Pro-modus gefahren, was mir persönlich sehr gut gefallen hat , aber es war insgesamt etwas zu real für viele Fahrer .

Wir haben uns für eine Mischung aus realem Schicksal eines Rennfahrers und Frustvermeidung entschieden.

Reparaturen von Beschädigungen am Auto müssen grundsätzlich in der Box vorgenommen werden, so wie im richtigen Leben.

Shift-R einfach freigeben ist irreal und verführt zu unvorsichtiger Fahrweise.
Aber damit nach möglicherweise langem Training das Rennen nicht nach 5 Runden beendet ist, haben wir einen Shift-R auf der Strecke. Und einen für die Startrunde, um Neustarts bei zu vielen Ausfällen zu vermeiden.

Wenn Du auf dem "Dach" liegst oder in einer Leitplanke feststeckst oder ein Rad abgerissen ist, sodass Du den Wagen nicht mehr kontrollieren kannst, gilt er als unfahrbar. Im Zweifel entscheidest Du selbst, denn es ist Dein Shift-R-Joker !
Bei verbogener Lenkung und kleineren Beschädigungen ist immer noch eine langsame, nötigenfalls schleichende Fahrt zur Box möglich. Oft auch mit abgerissenem Vorderrad. So wie man es oft in der echten F1 auch sieht!
Wenn Du den Wagen also noch in die Box bringen kannst, verbrauchst Du Deinen "Joker" nicht, denn in der Box ist eine Reparatur beliebig oft möglich. Shift-R ist einmalig für den Notfall gedacht!
Stell Dir vor, Du hast den Shift R schon verbraucht und könntest Dich in die Box retten, um dort einen Reparaturstop zu machen, der Dich im Rennen und in den u.U. wichtigen Punkten hält, dann würdest Du auch irgendwie zur Box humpeln!? Nötigenfalls auch schleichend.

Wir wollen halt die Konzentration darauf lenken, dass man die Autos möglichst heil ins Ziel bringt.


Wolfgang.

[Eberhard Mulack]

Wolfgang Buthe Wrote:Wir wollen halt die Konzentration darauf lenken, dass man die Autos möglichst heil ins Ziel bringt.

Wolfgang.

Ist mir lieb, deswegen fahre ich so gerne im Pro Modus.

Hab´s jetzt kapiert, danke für die schnellen Antworten

[Thomas Heinemann]

Gelesen und verstanden
Thomas

[Stefan Roess]

[Canadien]

Uns ist aufgefallen, dass hier etwas nicht ganz Unwichtiges gefehlt hat, das so nur im Kleingedruckten unter der Punktetabelle zu finden war. Die Ergänzung bei der Punktewertung habe ich in Fettschrift kenntlich gemacht.


Can

[ACHIM KRAFT]

Hallo Amins, hallo alle !

Die Regeln habe ich gelesen und hoffentlich auch verstanden.

Grüße

Achim