2. Lauf RSL GTP Endurance Championship - Watkins Glen 200

[Werner_Sperl_AUT]

Canadien Wrote:Stefan und Markus, eure Autos funktionieren bei mir nicht. Habt ihr noch was geändert oder seid ihr aus Versehen ein anderes gefahren?

Jepp, bei mir das gleiche....hab auch teilweise Standard-Autos gesehen, obwohl ich extra nochmal alle Files gezogen habe...

Vielleicht sollte man erwähnen, dass die verwendeten Ca-Files NICHT umbenannt werden dürfen. Das Car-File muß mit dem im RSL-GTP-Season-Anmelde-Thread geposteten File 100%ig übereinstimmen, sonst gibt es Probs....

...

Canadien Wrote:@Werner:
Wegen der BF schau ich gleich mal ins Replay. Hat der Spotter nichts dazu gesagt? Wenn man zu weit entgegengesetzt zur Fahrtrichtung unterwegs ist, bekommt man sehr schnell die BF für rücksichtsloses Fahren gezeigt...


Can

Der Spotter hat schon was gesagt....das ging aber alles so schnell (war gerade beim ansteuern der Boxencrew) , dass ich nur mitbekommen habe.. "Ohhh, Damn! They show us the Black-Flag.....".
Hmmm, das kann natürlich sein, dass ich mal gegen die Fahrtrichtung fuhr, aber höchstens um für einen U-Turn anzusetzten....alles also im normalen Bereich - mit einem 3-Rad-Sauber kann man leider kaum eine "saubere" Linie fahren.... ;)

Naja, was solls....jetzt kann man eh nichts mehr machen. Ich wollte halt ENDLICH mal bei einem GTP-Lauf ins Ziel fahren....



..

[Uwe Herrling]

Canadien Wrote:... Also in beiden Listen, die ich gemacht habe, steht der Jaguar #42 bei dir. Wo habe ich Sauber geschrieben? ...

Hi Gernot,
im Anmeldethread für GTP, erste Seite, hier.

Wolfgang und ich fahren ab jetzt in einem Team und wollen unsere Autos gleich painten - eine Vorlage haben wir, ich müsste das Ganze auf meinen Jaguar übertragen. Kann mir einer kurz sagen wie man das normalerweise macht? Referenz auf eine Quelle reicht mir, ich kriege das schon hin ... ... im Gegensatz zu so hochkomplizierten Dingen wie Joinen

Mal ernsthaft, ich weiß immer noch nicht was los war - dass ich über IP nicht joinen konnte mag an einer unbemerkt noch laufenden GTP Sitzung gelegen haben (nur ne Vermutung, gesehen habe ich von der nix), aber das mit dem PW ist sehr seltsam, bin mir nämlich recht sicher dass ich da keinen Mist gemacht habe...

Egal jetzt, war nett von euch dass ihr auf mich gewartet habt!! Das nächste mal läuft das besser bei mir!

Danke und Grüße
Uwe

Carfile hatte ich schon gepostet, aber ohne Beachtung der Namenskonventionen. Ich mache das nochmal, wenn die Painterei geschafft ist. Bleibt aber bei Jaguar und #42

[Canadien]

@Uwe:
Nenn mich blind, aber ich find's nicht. Die Meldeliste sieht bei mir (FF und IE) so aus:    
Habe jetzt das Team noch mit eingefügt, beim Auto stand vorher schon Jaguar und jetzt immer noch, nur das Carfile ist noch nicht verlinkt. Kriegst du das anders angezeigt?

@Werner:
Zum Glück speichert GTP noch extra einen Report mit ab, darin sind auch die Penalties enthalten.

PENALTIES

LAP	#	INFRACTION	PENALTY
20	4	Dropping Debris	Pit for repairs
20	4	Smoking Engine	Pit for repairs
39	44	Dropping Debris	Pit for repairs

Du hättest also nach der Reparatur an der Box einfach weiterfahren können.


Can

[Stefan Roess]

hi,

zunächst mal entschuldigung dafür, dass ich mich in runde eins gedreht habe und uli und werner nicht mehr ausweichen konnten
das war wirklich ein zu dummer fehler.

danach fehlten leider ein paar ps. naja und nachdem dann irgendwie die luft raus war und ich mehr oder weniger alleine unterwegs war kam das was kommen musste einschlag in der letzten kurve in die boxenmauer. mit eingeknicktem vorderrad und qualmendem motor an die box geschleppt, aber da war leider nix mehr zu reparieren.

ich werde auf alle fälle beim nächsten rennen wieder dabei sein, dann auch am freitag beim training , nachdem die termine aus GPLRACER sicht sehr gut liegen/abgesprochen wurde.

würde mich freuen, wenn wir mal einen grid mit 20 autos hätten, aber das kommt sicher noch.

ich habe an meinem carskin nichts mehr verändert (weder name noch sonst was). komisch das ich nicht zu sehen war. markus habe ich übrigens auch nicht gesehen.

bis bald
cu
stefan

[Canadien]

Stefan, schau doch mal in deinem Replay, ob du das richtige Auto angezeigt bekommst. Überprüfe am besten auch noch mal, ob du unter "Player Info" bei single und multi player dasselbe Auto ausgewählt hast. Dann lade die Datei, die dort angegeben ist, einfach noch mal hoch. Komprimiere am besten vorher noch das Bild deiner Boxencrew, dann wird die Datei etwas kleiner.
Markus empfehle ich die gleiche Prozedur. Damit gab's eigentlich nie Probleme, wenn die Dateien die richtigen waren.

Übrigens: In GTP sind Fahrerfelder bis zu 42 Autos möglich. Was hältst du davon?


Can

[Uwe Herrling]

Canadien Wrote:@Uwe:
Nenn mich blind... Habe jetzt das Team noch mit eingefügt, beim Auto stand vorher schon Jaguar und jetzt immer noch, nur das Carfile ist noch nicht verlinkt. Kriegst du das anders angezeigt?
...

Ich nenne dich nicht blind, du verwendest halt ein anderes Guckloch
Bis vorhin stand an der Stelle, die du geändert hast Sauber-Porsche, dahinter war ein Link auf das Carfile von - ich glaube - Stefan, jetzt siehts richtig aus. Ich verwende Opera 8.5 Die Tabelle ist jetzt insgesamt breiter, vielleicht hat er vorher beim Umbrechen der Zelle darüber meinen Jaguar überschrieben. Vermutung, nicht so wichtig.
Jetzt ist es jedenfalls richtig.
Grüße
Uwe

[Canadien]

Das kann sein.
Im IE war mir aufgefallen, dass "Auto(s)/Carfile(s)" im Tabellenkopf komisch umgebrochen war, alles andere hat gestimmt. Deshalb habe ich die letzte Spalte verbreitert, damit das stimmt. Hat wohl auch die Verschiebung bei dir behoben.
Schon witzig: Drei verschiedene Gucklöcher, drei verschiedene Ergebnisse.


Can

[Stefan Roess]

Canadien Wrote:Stefan, schau doch mal in deinem Replay, ob du das richtige Auto angezeigt bekommst. Überprüfe am besten auch noch mal, ob du unter "Player Info" bei single und multi player dasselbe Auto ausgewählt hast. Dann lade die Datei, die dort angegeben ist, einfach noch mal hoch. Komprimiere am besten vorher noch das Bild deiner Boxencrew, dann wird die Datei etwas kleiner.
Markus empfehle ich die gleiche Prozedur. Damit gab's eigentlich nie Probleme, wenn die Dateien die richtigen waren.

Übrigens: In GTP sind Fahrerfelder bis zu 42 Autos möglich. Was hältst du davon?


Can

Hi Can,

werde das Carfile nochmal überprüfen und (verkleinert) hochladen
Hm, ich glaube fast ich habe übersehen für Multiplayer das gleiche Auto zu wählen.

20 wären schon mal nicht schlecht für den Anfang

Cu
Stefan

[Werner_Sperl_AUT]

Canadien Wrote:@Werner:
Zum Glück speichert GTP noch extra einen Report mit ab, darin sind auch die Penalties enthalten.

PENALTIES

LAP	#	INFRACTION	PENALTY
20	4	Dropping Debris	Pit for repairs
20	4	Smoking Engine	Pit for repairs
39	44	Dropping Debris	Pit for repairs

Du hättest also nach der Reparatur an der Box einfach weiterfahren können.


Can

...na super...das ist ja noch besser.
Warum fuchtelt der Rennleiter dann mit der schwarzen Flagge rum?
...verwechsel ich jetzt was, oder wie? Schwarze Flagge heißt doch: "aus die Maus, austeigen, Motor abstellen und duschen gehen"?!?!?!

Und überhaupt...was soll das bitte heißen? "Dropping Debris"...ich hab doch meinen Hausrat nicht einfach in den Wald geschmissen...sondern ordnungsgemäß entsorgt... ;)
Was bedeutet "Dropping Debris" ....normalerweise "Schutt abladen"...aber was hat das mit GTP zu tun?!?!? ....totale Verwirrung bricht aus.....

Bitte kann mich jemand aufklären...ich weiß nämlich bis jetzt nicht, was ich falsch gemacht habe (ausser der Einschlag in die Boxenwand)...aber dafür kann ich ja keine Flagge bekommen....


Auf jeden Fall hats riesig Spass gemacht...mit dem Sauber traue ich mir sogar zu, 1,5 Std ohne Unfall über die Runden zu kommen...mir fehlt nur noch etwas Routine....aber das kommt schon noch. :)

26.03.2006 Road Atlanta....


..

[Canadien]

"Dropping debris" bedeutet, dass dein Auto nach deinem Einschlag in die Boxenmauer Teile verloren bzw. auf der Strecke verteilt hat. Das ist so wie in der realen F1, wo man an die Box gerufen wird, wenn am Auto irgendwelche losen Teile herumflattern und eine Gefahr darstellen. Ist mir allerdings auch neu, dass es das in N2003 gibt, muss ich zugeben.
Nach den Nascar-Regeln gibt es für eine BF mehrere Abstufungen mit Stop-and-Go, Zeitstrafen bis hin zur DQ. Es macht in jedem Fall erst mal Sinn, an die Box zu kommen, auch wenn man den Spotter nicht richtig verstanden hat. Erst wenn er dann sagt "It's over." und die Mechaniker den Motor abstellen, ist der Spaß wirklich vorbei.
Irgendwo stand da was dazu, ich suche das am besten noch mal raus.
Im Grunde hast du gar nicht so viel eingebüßt, denn im Gegensatz zu einer "richtigen" DQ bekommst du immer noch Punkte, da du über 60 Prozent der Gesamtdistanz zurückgelegt hattest, sogar voll. Kleiner Trost.
Road Atlanta wird in diesem Jahr ein ganz dicker Brocken, denn wir fahren die Variante von Tundra. Das bedeutet größtenteils ziemlich enge Strecke, viele Fahrbahnunebenheiten, insgesamt schwierigeres Layout. DER Härtetest für Mensch und Maschine, also nichts für Zartbesaitete...

Can