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RE: Nascar-Funrace Daytona - Uli Pilz-Volmerding - 09.12.2006 15:17 PM Tja, Petra, mit den Nascar-Regeln ist das so´ne Sache, da kommt einem als Europäer manches merkwürdig vor ![]() Bei meinem Crash mit Ronnie habe ich mich noch nicht mal gegen irgendwas gewehrt, rechts ist jemand vorbei und ich war im Prinzip schon unten, das war wirklich Prinzip Brechstange. Ronnie hat aber wohl nicht nur in dieser Situation die Länge seiner Motorhaube nicht richtig eingeschätzt, nachmittags war da auch schon mal was ![]() BTW, auch in GPL bin ich kein großer Fan von Blue Flags. Ich kenne das aus der Sicht des zu Überrundenden, da hat man oft den Eindruck, dass der Schnellere erwartet, dass man sich in Luft auflöst oder von der Strecke steuert, damit er keine Sekunde verliert. Und im Nascar-Sport ist es wohl so, dass die Zurückliegenden zwar darum kämpfen, in der Führungsrunde zu bleiben, aber tunlichst die Rennentscheidung nicht beeinflussen - so was kann man in einer Liga erwarten, aber nicht in einem Fun-Rennen. Aber so ein Gentleman-Agreement finde ich angenehmer, als genaue Regeln, die dann auch immer durchgezogen werden müssen. Uli RE: Nascar-Funrace Daytona - Petra - 09.12.2006 15:55 PM hmmm ... aber blue flags schliessen doch ein Rückrunden nicht aus, es ist nirgendwo verboten sich zurückzurunden, nicht mal in der F1 ich rede ja von der Situation, wo ein Rennen entschieden wird, wie es gestern der Fall war. Der Betreffende verliert ja keine Position und kann sich doch gleich hinten wieder antackern, damit verliert er vielleicht 2 Zehntel an der Rundenzeit, mehr nicht und hat trotzdem den Draft des Zuges der Führenden. Was blaue Flaggen anlangt generell: ich sehe sie in jedem Rennen normalerweise ... ![]() RE: Nascar-Funrace Daytona - Uli Pilz-Volmerding - 09.12.2006 16:14 PM Nochmal Thema NASCAR: Auch wenn du am 17.12. keine Zeit hast, Petra, der 70er-Mod und die 70er Talladega-Strecke sind schon toll. Driften mit Nascars ![]() ![]() Uli |