Simon_Schneider Wrote:ach scheisse, ich komm nicht auf den server. gpl stürzt immer ab. über direct join komm ich auch nicht rein, weil ich keine ip angeben kann, erkennt nur lokales netzwerk.
inzwischen gibt mir igor sogar "fatal error" meldungen.
so ein mist

Wolfgang Buthe Wrote:

Simon_Schneider Wrote:ach scheisse, ich komm nicht auf den server. gpl stürzt immer ab. über direct join komm ich auch nicht rein, weil ich keine ip angeben kann, erkennt nur lokales netzwerk.
inzwischen gibt mir igor sogar "fatal error" meldungen.
so ein mist

So ein Mist Simon !
war so beschäftigt meinen Ferrari in Imola halbwegs konkurrenzfähig zu kriegen , daß es mir anfangs gar nicht aufgefallen ist . Nachher hab ich immer geguckt , wo der Simon ist , aber im Pribluda werden nicht immer alle Plätze angezeigt.

Fatal Error hört sich nach einem Treiber Problem an  !?

Hoffe Du kriegst das schnell wieder in Griff !

Wolfgang.

Roland Linder Wrote:Ich bin gestern leider ausgeschieden. Das Training hat viel Kraft gebraucht, um Jeroen die Pole mit einer Superzeit von 1.27.667 abzuknüpfen...  Ich habe eine saubere Runde mit 1.27.600 hingekriegt   Dann ist mir aufgefallen, dass ich gar kein vernünfiges Setup für das Rennen hatte. Betreffend Sprit hatte ich laut GPL für 50 Runden Treibstoff an Bord, ob dass zuviel oder zuwenig war....?

Bis zu meinen Motorschaden hatte ich die Nase vorn, als ich nach dem Shift-R wieder auf die Strecke kam hatte ich leider eine Berührung in der ersten links, ich war ganz innen und plötzlich zög er rein, ich konnte weiterfahren.... Danach war ich unsicher ob ich nochmals in die Box muss oder nicht (Strafe), ich war nicht mer bei der Sache und siehe da, ein Dreher   Danach habe ich keinen Willen mer gehabt.

Mann sieht sich

Roli

Roland Linder Wrote:Ich bin gestern leider ausgeschieden. Das Training hat viel Kraft gebraucht, um Jeroen die Pole mit einer Superzeit von 1.27.667 abzuknüpfen...  Ich habe eine saubere Runde mit 1.27.600 hingekriegt   Dann ist mir aufgefallen, dass ich gar kein vernünfiges Setup für das Rennen hatte. Betreffend Sprit hatte ich laut GPL für 50 Runden Treibstoff an Bord, ob dass zuviel oder zuwenig war....?

Bis zu meinen Motorschaden hatte ich die Nase vorn, als ich nach dem Shift-R wieder auf die Strecke kam hatte ich leider eine Berührung in der ersten links, ich war ganz innen und plötzlich zög er rein, ich konnte weiterfahren.... Danach war ich unsicher ob ich nochmals in die Box muss oder nicht (Strafe), ich war nicht mer bei der Sache und siehe da, ein Dreher   Danach habe ich keinen Willen mer gehabt.

Mann sieht sich

Roli


hatte ich mir schon gedacht das du nen motorschaden hattest. SO wie du gefahren bist kann es kein wunder sein

aber schade, es haette echt ein super kampf werden koennen.

Ich drehte meinen motor bis maximal 10.000 rpm. Ich wusste das es wenn ich oefters hoeher drehen wuerde mein motor auch platzen wuerde. Deshalb hab ich dich auch langsam gehen lassen, wollte den vorsprung nicht groesser werden lassen als max 2 sec.

Was die beruehrung angeht habe ich nichts in der ersten linkskurve bemerkt. Am ende des rennens habe ich mir das replay nochmal angesehen. Es wurde zwar eng in der 3en Kurve ( du aussen ich innen ) aber ansonsten kam ich mich nirgendwo anders erinnern.

Deine Polezeit war echt super!! grats! Meine splitzeiten gaben zwar an das eine 1.27.3 moeglich war, aber irgendwo vermasselte ich es dann wieder. ...

naja....den rest werdet ihr in der pressekonferenz lesen koennen.
Leider habe ich den auf der arbeit liegen, also kommt das erst montag.

Roli,

fahr doch auch mal GTP mit, ich werds am sonntag auch mal versuchen

Roland Linder Wrote:Ich bin gestern leider ausgeschieden. Das Training hat viel Kraft gebraucht, um Jeroen die Pole mit einer Superzeit von 1.27.667 abzuknüpfen...  Ich habe eine saubere Runde mit 1.27.600 hingekriegt   Dann ist mir aufgefallen, dass ich gar kein vernünfiges Setup für das Rennen hatte. Betreffend Sprit hatte ich laut GPL für 50 Runden Treibstoff an Bord, ob dass zuviel oder zuwenig war....?

Bis zu meinen Motorschaden hatte ich die Nase vorn, als ich nach dem Shift-R wieder auf die Strecke kam hatte ich leider eine Berührung in der ersten links, ich war ganz innen und plötzlich zög er rein, ich konnte weiterfahren.... Danach war ich unsicher ob ich nochmals in die Box muss oder nicht (Strafe), ich war nicht mer bei der Sache und siehe da, ein Dreher   Danach habe ich keinen Willen mer gehabt.

Mann sieht sich

Roli