Uli Pilz-Volmerding Wrote:Tja, Frank, auf den Restrictor-Plate-Kursen ist ein Draft-Partner von Vorteil. Wie wär´s, wir schleppen uns durch´s Rennen und machen den Sieg in den letzten drei Runden untereinander aus .

Uli

kleine Untertreibung, Uli, von wegen "von Vorteil" ... ohne Draftpartner bist Du praktisch in den A**** gekniffen, um es mal beim Namen zu nennen

Also ein wenig geübt haben wir bereits schon und ich muss sagen, je mehr Fahrer Du vor Dir hast, je besser der Draft - das macht 2 Sekunden aus, ich habe das getestet. In Alleinfahrt im Renntrimm fährt man so tiefe 48er: 48.1 - 48.2, das sind meine Zeiten. Im Train mit 4-5 Autos hatte ich tiefe 46er Zeiten - soviel macht Draft aus.

Aber lese ich hier Absprachen ? Hilft Euch aber nix, es fahren auch richtige Gamer mit wie Chief, die in GPL immer schneller waren als ich Hinter ihm schaffte ich sogar hohe 46er im 2er Zug, also Chief und ich, das ist nicht schlecht, vielleicht bilden wir ein Draftteam mal sehen (hier bei Euch muss man ja mit allen Tricks arbeiten ... .)

Lasst Ihr alle mir Eure Carsets zukommen, falls Ihr welche habt? Wir wollen kurz vorm Rennen ein CarSet zur Verfügung stellen wo alle Custom Cars drin sind, von denen, die welche benutzen.
Dann setze ich Euch auf die Entry-List? Super ... das wird ein Event werden

Petra Wrote:In Alleinfahrt im Renntrimm fährt man so tiefe 48er: 48.1 - 48.2, das sind meine Zeiten.

Uli Pilz-Volmerding Wrote:Oder was könnte ich noch tun? Vielleicht dein Setup nehmen, Petra

Uli

ich sage nur: Andy Wilke Andy Wilke`s Website

Ich fahre das Quali-Setup auch im Rennen, allerdings mit weniger Tape, logisch - also kein Geheimnis

Nun, Ovale brauchen eine sanfte, feine Hand, das Auto muss praktisch von selbst um die Kurven rollen, achte darauf, dass Du keine Abrollgeräusche von den Reifen hörst in den Turns, dann verlierst Du auch keinen Speed. Die Linie ist auch wichtig - es gibt nur eine schnelle Linie im Grunde

Im Quali: in Alleinfahrt sollte eine 47.5-47.6 möglich sein, das waren zumindest meine Bestzeiten
Andy Wilke gibt eine 47.345 an, das scheint definitiv das Maximum zu sein, mehr geht in den Schüsseln nicht

Ansonsten: immer schön das Gas durchtreten, in der Regel geht alles "flat" - im Traffic allerdings musst Du ab und zu hinter jemandem lupfen um nicht hinten reinzufahren ... der Draft ist enorm

Aber wem erzähle ich das eigentlich? Ihr müsstet doch mehr Erfahrung haben als ich ...

Wie auch immer, Uli, Frank (und auch Gernot), ich hoffe wir treffen uns noch auf dem Server zum Üben, wahrscheinlich bin ich heute abend online, leider kann ich noch keine konkrete Uhrzeit angeben. Im "Train" fahren, kann man nicht genug üben finde ich.

Wir haben noch ein Problem im Rennen: ein Fahrer bei uns warpt, er hatte zumindest auf meinem Rechner eine so miese Verbindung, dass ich bis unten in die Trickkiste greifen musste, um nicht mit ihm zu crashen. In einem 50 Runden Rennen waren ca. 4-5 Runden ok, der Rest war mit Packet Loss, Qualitätsverlust und Lag verbunden. Er verschwindet teilweise sekundenlang vom Schirm, auch vom F2 Screen. Ich nannte ihn nur: Blinking Alex
Ich bat ihn besondere Vorsicht walten zu lassen und immer VIEL Platz um sich herum zu lassen. Auf dem RSL Server warpt er nicht ganz so schlimm, aber wackelt immer noch genug hin und her. Also passt auf den Jungen auf in eigenem Interesse

oha Frank, sieht so aus, dass Du weniger Stress hättest, wenn Du bei uns mitfährst
naaah, just kidding - wenn`s nicht passt, dann passt es halt nicht. Dennoch schade

@Uli
die AutoNr. #9 ist bereits vergeben an Marv
soll fragen, welche Du stattdessen gern hättest?


Edited 06.12.2006, 21:39 MEZ
Die bereits vergebenen Nr. sind:

#7 Toni
#9 Marv
#02 Thoemchen
#11 Gernot
#12 Petra
#45 Uli
#71 Andi
#75 Berti
#77 Mario
#86 (Thomas)
#99 Monty-Fan
#128 Wouter
#164 Gerold
#555 Leo
#666 Andre
#735 Randy
#884 Alex

von ein paar wissen wir die Nr. noch nicht

Holger (Wickets)
ein Freund von Wouter, keine Ahnung wer das ist will aber mitfahren

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