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RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Holger Petersenn - 03.02.2006 10:26 AM
ich nehme den eagle. strecke habe ich, setup nicht. aber ich schaffe konstante 1:14.xx zeiten ^^
also denkt an die blaue rollende schikane wenn ihr eure runden dreht
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Simon_Schneider - 03.02.2006 20:18 PM
hi ! ich möchte auch mitmachen, zur zeit ist es bei mir halt problematisch, aber ich habe vor mir die zeit einfach zu nehmen. im ferrari. pb weiss ich nicht, bin in albi bisher nur lotus gefahren.
gruss
simon
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Wolfgang Buthe - 03.02.2006 20:46 PM
Holger Petersenn Wrote:ich nehme den eagle. strecke habe ich, setup nicht. aber ich schaffe konstante 1:14.xx zeiten ^^
also denkt an die blaue rollende schikane wenn ihr eure runden dreht
Hab mal ein setup für die Eagle Fahrer gemacht. Vielleicht bringts ja was?
Jedenfalls ist der Eagle eine gute Wahl für Albi.
Gruß,
Wolfgang.
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Holger Petersenn - 04.02.2006 20:57 PM
merci. ich geh gleich mal testen :)
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Michkov - 04.02.2006 20:57 PM
Wenn ich bis mittwoch alles am laufen habe bin ich dabei. Ich denke ich nehm den Eagle muss mich aber noch ein bissl ein arbeiten hab bis jetzt erst 1:14 od 15 zeiten.
Ich werds mal mit deinem setup probiern wolfgang.
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Holger Petersenn - 04.02.2006 22:01 PM
mir hat das setup wirklich geholfen. ich habe mich zwar ca 20 runden dran gewöhnen müssen, aber ich schaff jetzt 13er zeiten und gelegentliche 12er.
danke wolfgang, ich übe weiter :)
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Michkov - 05.02.2006 11:37 AM
Ich hab bissl an wolfgangs setup herumgeschraubt jetzt fahr ich 12er zeiten
thx wolfgang
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Frank Müller - 05.02.2006 12:10 PM
hepp racer,
trotz freundlichem überlassen von zwei setups von wolfgang komme ich grad so mit 1:14,04 über die runden.
und das mit einem jahre alten mosport-setup, das ich irgendwo auf der platte fand
nachdem ich keine getrennten achsen für gas und bremse habe, muß ich die bremsballance deutlich nach vorne schieben und dadurch viel früher in die eisen steigen.
einbremsen tut mich wahrscheinlich auch meine unsinnige manie "nur" symetrische setups zu fahren (außer im oval, da aber mit allem was geht)
zu meiner verteidigung muß ich aber sagen, daß ich immer sprit für 35-55 runden (laut setupanzeige) an board habe
ich trainiere fast nie mit fast leerem tank, ich brauche ein sehr gut liegendes fahrzeig in den ersten 20 runden, da ist das rennen am schwierigsten. ab da sind die positionen stabil und die abstände weiter auseinander um luft zu holen
wenn dann mein wägelchen in dem es leichter wird nicht sooooo toll liegt macht das meist weniger aus, wobei das fahrzeug sich ja langsam in die richtung entwickelt und man sich dran gewöhnen kann.
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Wolfgang Buthe - 05.02.2006 12:25 PM
Wenn Du mit so vile Sprit 1:14 kontinuierlich fährst ist das doch sehr gut !
Das Thema mit den getrennten Achsen für Gas und Bremse kann ich nur zur Vertiefung empfehlen.
Ich hatte vorgestern versehendlich nur eine Achse für Gas u. Bremse bei meinem MS FFB eingestellt und mich rundenlang gewundert, warum ich so schlecht unterwegswar. Trail-breaking ist so einfach nicht möglich.
Der Bremsweg wird irre lang und der Wagen auf der Bremse unkontrollierbar. Jedenfalls im Vergleich zu getrennten Achsen im Profiler !
Wolfgang.
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Uwe Herrling - 05.02.2006 12:31 PM
Da ist wohl noch Luft - ich habe schon seit jeher nur eine Achse für Gas und Bremse - kann das Momo das auch?... gleich mal probieren.
PB im Ferrari ca. 1:11.40 - gestern, heute geht das irgendwie nicht mehr :( ??? Mal sehen.
Uwe